La taille des voitures électriques impacte le coût environnemental

On n'est pas des pigeons !

Un véhicule électrique sur trois est un gros SUV, pesant plus de deux tonnes. Les petits modèles, comme la Renault Zoé, ne représentent que 10% du marché actuel. Or, avec des véhicules très lourds, on perd une bonne partie du bénéfice environnemental de la technologie électrique. Comment expliquer ce paradoxe automobile actuel : mettre sur les marchés des voitures plus propres mais perdre la moitié du bénéfice en augmentant sans cesse la taille et le poids des voitures ? Les nouvelles technologies coûtent très cher au début et sont d’abord installées sur des modèles haut-de-gamme, que seules des personnes assez fortunées peuvent se payer.