Name: Classic 21 Sécurité
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Voici un sujet qui divise toujours, à savoir la vitesse. Qu’est-ce que c’est pour vous rouler à la bonne vitesse ? C’est en fait beaucoup de choses à la fois. En tout cas, c’est rouler ni trop lentement, ni trop vite ! Pas trop vite, c’est d’abord respecter les limitations prévues par le Code de la route ou la signalisation routière, mais pas que cela bien entendu. Pas que cela, mais c’est un bon début, puisque déjà là, une partie non négligeable des conducteurs prend des libertés avec ces limitations. Elles sont pourtant faites pour assurer une bonne mobilité pour tous en minimisant les risques liés à la prise de vitesse. On parle de minimiser car bien entendu, dès qu’il y a de la vitesse, il y a du risque. Le tout est de choisir un compromis raisonnable, et c’est à ça que servent les limitations. --- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.

Pour toutes les personnes qui entrent et sortent de parkings hors voie publique, on peut rappeler quelques conseils pour le faire sans danger. Que ce soit en sortant de votre garage ou du parking de votre entreprise, on peut rappeler tout d’abord que la plupart des parkings hors voie publique donnent souvent en premier lieu sur un trottoir, un accotement, voire une piste cyclable situés entre la propriété privée et la chaussée. En quittant un parking, ayez bien en tête que vous n’aurez jamais la priorité sur ce qui circule sur la voie publique, même si la sortie du parking a été rendue carrossable et ressemble à une route. Il faut donc laisser les piétons et les cyclistes passer sans les mettre en danger. Pour ça, il faut sortir prudemment, tout en douceur, surtout si la vue est masquée par une haie ou une façade. --- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.

Attention en sortant de chez vous ou d’un parking !

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Les journées sont plus courtes que les nuits, et, à la fin du mois, on passe à l’heure d’hiver. Tout cela n’est pas sans conséquence pour les piétons ou les cyclistes. Ça veut dire que davantage d’usagers fragiles, car sans carrosserie, vont se retrouver à circuler aux heures de pointe avec une visibilité réduite. Il est donc important de rappeler quelques conseils de prudence qui concernent la visibilité des uns et des autres. Commençons par les piétons. Ces derniers ne sont pas en permanence sur la chaussée. Dès lors, peu d’entre eux pensent à soigner leur visibilité. Pourtant, ils traversent régulièrement les routes, et sont parfois obligés de marcher sur la chaussée en l’absence de trottoir. Le conseil, c’est de porter au minimum des vêtements clairs, et si vous devez marcher sur la chaussée faute de trottoir, d’accotement ou de piste cyclable, la veste fluo est vraiment un must. On a ensuite les cyclistes et utilisateurs d’engins de déplacement. S’il n’y a pas d’obligation de s’équiper dans le Code pour les piétons, il en est autrement de cette catégorie de conducteurs. les cyclistes doivent utiliser à l’avant et à l’arrière un feu fixe ou clignotant non éblouissant. A l’avant, le feu doit être blanc ou jaune, à l’arrière, rouge. Pour les utilisateurs d’engins de déplacement, comme les trottinettes, les skate-boards, les gyroroues ou encore les planches à roulettes, ceux-ci n’échappent pas à l’obligation d’éclairage ! --- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.

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Comment rouler à la bonne vitesse ?

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