Les dossiers d'Ecomatin : parkings, l'enjeu des villes ?

La gestion administrative dans les grandes villes

Dans le développement effréné de nos villes, les projets mégalomanes se multiplient partout sans prendre en compte les accidentés de la vie. Pour remédier à cette carence et doter nos quartiers de plus d’humanité, l’ASBL Archi Human s’est donné pour mission d’investir les lieux abandonnés de la ville, les chancres ou espaces résiduels par la création des petits jardins verticaux intégrant des logements de grande qualité architecturale et écologique pour les sans-abris. Archi Human a pour objectif de reloger des sans-abris et de favoriser leur insertion sociale et professionnelle à l'aide d'un accompagnement par des spécialistes expérimentés. Le but est de répondre à une double problématique par la réinsertion durable des sans-abris par le logement et la réaffectation et revitalisation des chancres urbains. Plusieurs parcelles abandonnées, ou non exploitées, ont déjà pu être identifiés…

Transformer des chancres urbains en logements pour sans-abris

Tendances 1ère: Le Dossier

A la suite de la fusillade d'hier soir au marché de Noël de Strasbourg, plusieurs villes ont revu leurs mesures de sécurité autour des événements de fin d'année. Rien n'est laissé au hasard, même si le risque zéro n'existe pas.

JT 19h30

Quel dispositif de sécurité mis en place sur nos marchés de Noël ?

Qui quitte Bruxelles et qui quitte la Wallonie ? Ce matin, nous avons eu une idée plus précise des mouvements et des déménagements entre régions. L'institut wallon de l'évaluation de la prospective et de la statistique publie une série de données sur les migrations démographiques.

On n'est pas des pigeons

Migrations démographiques : qui s'en va de Bruxelles et de la Wallonie ?

La 5G sera disponible dès mercredi en Belgique ! Proximus a annoncé l'arrivée de la 5ème génération de la téléphonie mobile. Cela va se faire dans 30 villes de Flandre et de Wallonie pour commencer : Mons, Namur, Wavre, Arlon, Bruges, Malines. Mais pas Bruxelles, les normes d'émission ne le permettent pas ! Pourquoi cette annonce maintenant ? Qui pourra en bénéficier ?

Proximus annonce l'arrivée de la 5G dans 30 villes belges

Plusieurs villes ont décidé de créer de nombreuses pistes cyclables. Le but est de laisser plus de places aux piétons et cyclistes pour respecter la distanciation sociale et accueillir des gens qui n’oseront plus prendre les transports en commun. C’est le cas aussi chez nous à Bruxelles, avec 40 km de piste cyclable. Et ça ne plait pas à tout le monde. Instinctivement, on peut penser qu’enlever une bande de circulation créera plus d’embouteillages. Mais est-ce vraiment le cas ? C'est la question du SCAN de ce lundi. Il est signé Guillaume Woelfle.

Le Scan

Supprimer des voies de circulation, une issue pour la mobilité ?

Le Mode d'Emploi : quelles sont les villes les plus chaudes en Belgique ?

Arne Quinze est l’un de nos artistes à la renommée internationale. Vous connaissez sûrement certaines de ses œuvres qui habillent nos villes, comme the Passenger à Mons ou encore Rock Stangers à Ostende. Prochainement l’artiste sera l’invité d’honneur de la brafa , la foire d’art et d’antiquités de Bruxelles. Aujourd’hui il ouvre les portes de son jardin secret à Marie-Hélène Vanderborght.

Extrait C'est du belge du 1er octobre 21

Le jardin secret d’Arne Quinze

JT édition spéciale sur l'Ukraine : le point sur les villes bombardées

La ville de Bruxelles a décidé de planter des arbres. Ces dernières années, les épisodes de canicule se répètent. Il y a également la pollution, dans les villes en particulier. Cela entraîne des décès. 7 millions dans le monde d'après l'Organisation Mondiale de la Santé.

Climat : Planter des arbres en ville pour limiter la chaleur

Un Œil sur demain

On ne comprend plus rien à ce qu'il se passe sur les routes. D'après Vias, l'institut belge pour la sécurité routière, d'après les derniers chiffres, il y a moins d'embouteillages le matin et, par contre, il y en a plus le soir. Olivier Corroenne a voulu savoir pourquoi et,  surtout, il a voulu trouver une solution pour vous rentrer plus tôt à la maison. Pour ce faire, il a rencontré Benoît Godart, le porte-parole de Vias.

On n'est pas des pigeons!

Embouteillages: rien ne va plus!

Les jeunes passent de moins en moins leur permis. Il y en a un qui a son avis sur le sujet, c'est Robin Soysa, dans L'Instant Cash. Lui veut passer son permis mais il explique le désintérêt des autres jeunes: l'image de la voiture a changé auprès d'eux et, cela, pour diverses raisons. Robin en pointe une: le prix des voitures. Il interpelle à ce propos les concepteurs automobiles: une petite voiture, simple, efficace, pas chère et écologique, c'est ce que veulent les jeunes.

Le permis de conduire est-il ringard?

Nous sommes en 1124. Galbert de Bruges, clerc et chroniqueur au service du comte de Flandre, rapporte : « En ce temps de famine, au milieu du Carême, des hommes de notre terre, habitant près de Gand, de la Lys et de l’Escaut (…) en se rendant vers les cités et autres villes pour s’y procurer du pain, moururent de faim avant d’avoir parcouru la moitié de la route. Près des domaines et des fermes des riches, près des forteresses et des Châteaux, les pauvres, se traînant avec peine, moururent en mendiant. » Entre le XIe et le XIVe siècle, de nombreux migrants, partant des campagnes, tendent d’échapper aux pics de famines ou de violences. Ils répondent aux appels d’hospitalité lancés par les villes en pleine expansion. Par qui et comment cette hospitalité médiévale est-elle organisée ? Quels en sont les enjeux ? Qui en sont les principaux bénéficiaires et qui en est exclus ? Invitée : Catherine Geleyn, sociologue et ethnologue. « La grande hospitalité médiévale, 1150-1350. » Sujets traités : Moyen Âge, hospitalité, religion, catholicisme, sociologie, Catherine Geleyn, migration, asile, hôpitaux, hôtels-Dieu, campagne , villes

L'hospitalité médiévale entre 1150 et 1350

Un Jour dans l'Histoire

Un portrait de l'architecte Philippe Honhon, par Fanny Lacrosse. Il évoque toutes ses expériences architecturales plus ou moins folles, qui se déclinent dans les bâtiments privés et publics qu’il rénove ou réalise à l’international.
Le philosophe Tyler Reigeluth s’interroge quant à lui sur l’idée de la "smart city" promue par les ingénieurs et les politiques urbaines. Il rassemble ses réflexions dans le livre "L’intelligence des villes" publié aux éditions Météores. Une rencontre signée Fabrice Kada.

villes

Les dossiers d'Ecomatin : parkings, l'enjeu des villes ?

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JT 19h30

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Un Jour dans l'Histoire
L'hospitalité médiévale entre 1150 et 1350

Par Ouï-dire
Façons de Voir : la collection Architecture de septembre 2023

villes

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Le jardin secret d’Arne QuinzeExtrait C'est du belge du 1er octobre 21

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