Quelques images d'un arrimage réussi : un vaisseau Soyouz a rejoint la Station spatiale internationale. A son bord, un robot russe baptisée Fedor, capable d'imiter les mouvements humains. Il doit aider les cosmonautes à effectuer certaines tâches. Il aurait dû être à l'ISS ce week-end mais la première tentative d'arrimage avait échoué.

JT 13h

Le vaisseau Soyouz s'est arrimé à l'ISS

Le vaisseau qui a décollé jeudi avec à son bord trois astronautes chinois s'est arrimé "avec succès" à sa Station spatiale chinoise (CSS) en construction, a annoncé l'agence spatiale du pays asiatique chargée des vols habités.

Chine: décollage de la première mission habitée vers la station spatiale chinoise

25/11/2022

Le vaisseau Orion placé en orbite lunaire

Le vaisseau Resilient Africa avec trois tonnes de blé a quitté le port de Tchornomorsk (Reuters 19/09/2023)

Alors jeune géologue, Christian Cardin passionné d'histoire navale entreprend au début des années 80 de retrouver, au large des côtes normandes, les épaves de 6 navires de la marine royale de Louis XIV, coulés lors de la bataille de la Hougue en 1692. De cette chasse au trésor peu banale, Christian Cardin va nourrir un nouveau projet un peu fou: reconstruire à l’identique, à taille réelle et avec le savoir-faire de l’époque, un spécimen de ces cathédrales des mers de la fin du 17ème siècle. Les premiers socles du "Jean Bart" sont posés en 2002 et depuis, c'est un improbable chantier de reconstitution du patrimoine maritime qui se tient à Graveline dans le nord de la France. Depuis plus de 20 ans, ce vaisseau de premier rang d'une longueur de 57 m prend lentement forme, offrant ainsi une belle vitrine à l'archéologie expérimentale. Yasmine Boudaka revient sur les nombreux défis que relève le "Jean Bart" et parcours avec Christian Cardin, fondateur de l'association Tourville des petits chapitres de la grande Histoire Sujets traités : Christian Cardin, marine royale, Louis XIV, Hougue, bataille, cathédrale, Jean Bart, chantier, patrimoine , Graveline, vaisseau, Yasmine Boudaka

L’épopée du Jean Bart

Un Jour dans l'Histoire

Atlantique nord, un début d’après-midi d’hiver. Le soleil, aujourd’hui, a décidé de ne pas se lever. La brume est tombée sur l’horizon à la vitesse d’un faucon chassant sa proie. Nous sommes sur un navire dont le pont, humide et glissant, est des plus dangereux pour les marins qui s’affairent dans les cordages et à la poupe. Le Dei Gratia, c’est le nom de ce cargo qui fend les vagues et l’écume, est dirigé par un capitaine respecté de la Navy. Il s’appelle David Morehouse. Il est dans la fleur de l’âge, et son œil est si perçant qu’on pourrait presque croire qu’il est un fils de Neptune. C’est d’ailleurs ce que pensent certains de ses hommes, à n’en pas douter, lorsqu’on observe les regards emplis d’admiration qui se posent sur l’élancé gaillard. Le temps, quand il est changeant, cependant, commence à lui donner des rhumatismes. Aux mains, surtout. Son rôle est de vérifier que tout se passe convenablement. Malgré le brouillard si épais qu’il pourrait en son sein dissimuler les pires démons des mers, Morehouse se décide à sortir de sa torpeur. Dans un grincement strident, la porte de sa cabine s’ouvre et sa silhouette, immense, attire immédiatement l’attention de l’équipage. Nous sommes le mercredi 4 décembre 1872, les vents se lèvent sur l’Atlantique nord, il est un peu avant 13 heures, et c’est l’heure H, de mon histoire.

Mary Celeste

L'Heure H

Né de la plume de Jules Vernes, le ténébreux Capitaine du Nautilus resuscite, sous la plume de Benoît Peeters et le crayon de François Schuiten. L’occasion de revenir sur cette figure légendaire et son célébrissime créateur. Une séquence réalisée par Jean-Marc Panis Sujets traités : Nemo, capitaine, Nautilus, légende, Jules Vernes, créateur, vaisseau

Jules Verne et le Capitaine Nemo par Jean-Marc Panis

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vaisseau

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L'Heure H
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vaisseau

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