Une des nouvelles façons d'éviter les embouteillages, sans enfourcher un vélo, c'est la trottinette électrique. De plus en plus de belges sont séduits par cette façon de se déplacer sans effort. Des sociétés l'ont compris et se sont emparés de ce marché encore balbutiant.

JT 19h30

Les trottinettes électriques partagées, une nouvelle tendance

La trottinette électrique est de plus en plus tendance dans les villes. On compte plus de 40.000 utilisateurs à Bruxelles et autant de trottinettes. Mais, vous êtes vous déjà demandé comment elles étaient rechargées ? Pour la Lime, la marque dominante, des "Juicers" s'en chargent une fois la nuit tombée. Etre payé pour recharger des trottinettes cela peut sembler une aubaine mais la réalité est plus difficile pour ces jeunes travailleurs indépendants.

Trottinettes électriques : la méthode de rechargement

Cyril teste le V-Trot, à la croisée des chemins entre le vélo et la trottinette

On n'est pas des pigeon !

Depuis quelques années, la mobilité douce prend davantage de place dans notre quotidien. Nous sommes de plus en plus nombreux à troquer notre voiture pour enfourcher notre vélo pour nous rendre au travail ou à l’école, quand ce n’est pas une trottinette. Mais, malheureusement, ces nouveaux moyens de transport ne sont pas sans risques. La presse a notamment fait écho dernièrement de l'augmentation accrue des accidents graves (voir, mortels) des usagers faibles pour cette année 2022 (une victime sur 4 était un piéton ou un cycliste selon l'institut VIAS). On en parle avec Benoit Godart, porte-parole Sécurité Routière, Renaud Vanvergen, avocat spécialiste en matière de roulage et d’assurances, Nevert Degirmenci, porte-parole d’Assuralia et Yasmine Lamisse notre chroniqueuse juridique.

Usagers faibles de la route : sécurité, règlementation et questions d’assurances

Tendances Première: Le Dossier

La région bruxelloise va bientôt réformer le secteur des trottinettes partagées et lancer un appel d'offres qui réduira le nombre d'opérateurs. L'objectif est de passer de 8 opérateurs actuellement à 2 et de 21.000 trottinettes à 8000. Les principaux opérateurs actifs à Bruxelles ont été entendus ce mardi 6 juin 2023 en Commission de la mobilité au Parlement bruxellois. Pour en savoir plus, écoutez le dossier préparé par Tom Denis.

Les principaux opérateurs actifs à Bruxelles on été entendus mardi en Commission de la mobilité du Parlement bruxellois

Mieux encadrer les trottinettes partagées : la région bruxelloise prépare son appel d'offres

Depuis plusieurs années, elles fleurissent dans de nombreuses villes, chez nous et ailleurs dans le monde. Les trottinettes partagées ne rouleront par contre plus dans les rues de la capitale française, à partir d’aujourd’hui, elles sont interdites. Dans La Libre Belgique, un opérateur se bat pour qu’une telle interdiction ne s’applique pas chez nous malgré les critiques répétées envers ce moyen de déplacement qui semble en agacer plus d’un. Les trottinettes partagées ont leur place dans nos villes?

C'est vous qui le dites

À partir d’aujourd’hui, il n’y a plus une seule trottinette partagée dans les rues de Paris

Bolt et Dott seront les deux seuls opérateurs de trottinettes partagées à Bruxelles dès le 1er février (JP du 23/12/2023)

https://bff-service.rtbf.be/auvio/v1.23/mosaic/tag/465979

trottinettes

Les trottinettes électriques partagées, une nouvelle tendance
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Cyril teste le V-Trot, à la croisée des chemins entre le vélo et la trottinette
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Bolt et Dott seront les deux seuls opérateurs de trottinettes partagées à Bruxelles dès le 1er février (JP du 23/12/2023)

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