Spectacle de désolation le long du lac de l'Eau d'Heure : des milliers de pneus sont entassés sur les berges. Le groupe Sud presse le précise ce mercredi matin, ils ont servi pour les sports nautiques mais devraient à présent être évacués, sauf que l'opération coûte cher.

JT 13h

Nombreux pneus stockés près des lacs de L'Eau d'Heure

C'est la question du jour, ou en tous cas de la saison. Certaines voitures vont chausser leurs pneus d'hiver. Est-ce qu'il y a un bon moment pour changer ses pneus, et surtout comment les rentabiliser ?

JT 19h30

Pneus hiver : comment les rentabiliser?

Il y a beaucoup plus de particules fines émises par l'usure des pneus et des freins que par le pot d'échappement de votre voiture! C'est une réalité, une pollution insoupçonnée. En tout cas, on en parle peu. "On n'est pas de pigeons" fait le point sur ce dossier qui préoccupe déjà les équipementiers.

On n'est pas des pigeons !

Pneus et freins polluent plus que votre pot d'échappement

Elle donne aux paysages des allures de conte de fées, mais pose de gros problèmes lorsqu’elle tombe en Belgique… Vous l’aurez compris, le focus de la semaine, c’est la neige ! Quelques flocons suffisent pour créer le chaos sur nos routes et paralyser la Belgique. La faute à qui ? Certains conducteurs pointent les autorités du doigt. Les autorités, elles, estiment faire leur maximum et renvoient la balle aux conducteurs, qui ne seraient pas tous correctement équipés et qui n’auraient pas de conduite adaptée.

Le focus dans 7 à la Une

Neige en Belgique : pourquoi le chaos ?

Une autre entreprise dont l'activité est paralysée, c'est Mecamold, à Herstal, en région liégeoise. Elle est spécialisée dans la fabrication de moulage de pneus, et a été récemment reprise par une groupe français, mais les discussions sur un plan social ont tourné court. Ce lundi, la direction met la pression sur les travailleurs, pour elle, le dialogue doit reprendre très rapidement !

Entreprise Mecamold Herstal : blocage des travailleurs depuis 2 mois

Qui gonfle régulièrement les pneus de son véhicule? Qui laisse simplement faire les mécaniciens lors de ses entretiens? La plupart des Belges. Et ce faisant, ils perdent de l’argent. Car les pneus se dégonflent au fil des kilomètres. Et rouler sous gonflé, ça joue sur la consommation. Alors, notre conseil, vérifier régulièrement la pression. Mais encore faut-il trouver une station de gonflage. Et de plus en plus, avoir de la monnaie sur soi!

Gonfler les pneus de sa voiture : Oui, mais à quel prix ?

Chaque automobiliste le sait, il est important de rouler avec des pneus en bon état. Mais au moment du changement, les prix peuvent faire reculer. Et certains sont tentés d'acheter sur Internet des pneus chinois. Mais vous allez le voir avec ce reportage, mieux vaut y réfléchir à deux fois.

Sécurité : pneus chinois, attention aux dérapages

C'est la belle histoire du jour. On connaissait les restaurateurs qui offrent parfois des repas aux démunis, ceux et celles qui ont tendu la main pour un logement. Il y a aussi l'homme qui offre des pneus aux plus démunis. Frédéric est installateur de pneus à Ben-Ahin, mais dès qu'il peut, il se transforme en "père noël du pneu".

On n'est pas des pigeons

Frédéric, l'homme qui offre des pneus aux plus démunis

Ce Grand Prix figure dans les annales de la Formule 1 comme la course ayant eu le moins de voitures au départ : seulement six. La cause : La résistance des pneus Michelin dans le banking (le virage surélevé du circuit d'Indianapolis). Pour la manufacturier français, les soucis avaient débuté lors des essais lorsque deux Toyota quittaient violemment la piste dans le virage n°13. Après analyse, Michelin se rend compte que ses pneus ne sont pas adaptés au circuit notamment à ce fameux virage n°13 négocié à très haute vitesse. Craignant que le phénomène ne se reproduise, Michelin, en concertation avec les écuries qui sont équipées de ses pneus, dépose une requête à la FIA pour que ce virage soit modifié dans les plus brefs délais. Mais la FIA refuse d'accéder à la demande sous prétexte que Bridgestone, le concurrent de Michelin, n'enregistre aucune difficulté à cet endroit du circuit.  Les monoplaces prirent alors place sur la grille et à la fin du tour de formation les sept écuries chaussées par Michelin, soit quatorze voitures, rentrèrent au stand. Les Ferrari, Jordan et Minardi disputèrent donc seules la course. Rubens Barrichello prit la tête de la course après le premier ravitaillement au 27e tour avant que Michael Schumacher ne reprenne la première position au 49e tour pour aller remporter sa première et unique victoire de la saison 2005.

GP Etats-Unis 2005

GP Etats-Unis 2005 : 6 voitures au départ

Portrait de l'entreprise Englebert, spécialisée dans la fabrication de pneumatiques. Le Prince Albert a d'ailleurs visité l'usine située dans la zone industrielle des Hauts-Sarts.

Les pneus Englebert

Antenne soir

Les pneus d'hiver sont au maximum de leur adhérence quand il fait moins de 7°. Sous cette température, sous la pluie, sur la neige ou sur le sol sec, il s'use moins qu'un pneu été. Il durera si on a le pied léger environ 30000 kilomètres. Le pneu d'été a les meilleures conditions d'adhérence quand il fait plus de 7°. Il parcourera aussi 30000 kms. Mettre des pneus hiver ou pas: oui si j'habite dans une région très froide, si je roule la nuit ou si je me rends en France, Suisse ou Autriche. Quid des pneus 4 saisons ? Xavier Daffe du Moniteur automobile estime que ce genre de pneus, ce n'est pas mal pour des petits rouleurs. Si je roule au moins 10000 kms/an, si j'ai deux trains de pneus et que je vais rouler 50000 kms avec ma voiture pendant 5 ans, Cela vaut la peine car on va les amortir.

Pneus hiver, pneus été et 4 saisons

Depuis le mois de mai, la zone de police du Condroz est confrontée à de nombreux dépôts clandestins de pneus. Pas un ou deux pneus à droite ou à gauche, non, des dizaines de pneus à la fois. Alors pour tenter d'en trouver les auteurs, elle lance un appel à la population.

De nombreux dépôts clandestins de pneus dans le Condroz

Recyclage de pneus (Extrait LP 2/08/23)

L'usine Bridgestone Aircraft Tire, filiale du géant du pneu japonais, spécialisée dans le rechapage, comprenez le recyclage, des pneus d’avions a été reconnue comme une “entreprise du futur” par Digital Wallonia.
Ce label est valable 3 ans. Une fois cette période écoulée un nouvel audit doit être mené par un jury d’experts indépendants.

Le label “factory of the future” vient récompenser les transformations engagées par l'entreprise pour s'adapter au monde économique de demain.

Bridgestone Aircraft reconnue "entreprise du futur"

https://bff-service.rtbf.be/auvio/v1.23/mosaic/tag/8212

pneus

Nombreux pneus stockés près des lacs de L'Eau d'Heure
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Les pneus Englebert

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Le label “factory of the future” vient récompenser les transformations engagées par l'entreprise pour s'adapter au monde économique de demain.

pneus

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