Un sms, un mail... A tout moment de la journée, dans la rue, une réponse rapide en marchant... Et c'est l'accident ! L'histoire s'est répétée à plusieurs reprises dans les centres villes, alors la ville a décidé de s'adapter. A Molenbeek, on vient de placer des feux de signalisation au sol, histoire d'attirer l'attention de ceux qui n'ont plus la tête en l'air.

JT 19h30

Feu pour piétons au sol : pour éviter les accidents

A Amsterdam, aux Pays-Bas, une voiture a heurté plusieurs piétons, faisant au moins 8 blessés. Le conducteur a été interpellé et interrogé. La piste terroriste semble là bel et bien écartée.

JT 13h

Une voiture renverse des piétons à Amsterdam

Un constat sur nos routes : chaque jour, en Wallonie, près de 4 accidents impliquent au moins un piéton. Et la plupart de ces accidents ont lieu entre début du mois d'octobre et mars. L'Agence Wallonne pour la Sécurité Routière appelle donc piétons et automobilistes à plus de vigilance.

Les piétons premières victimes de la route

Il y a une période de l'année où il est difficile de tenir sur ses guibolles. Le verglas s'invite, et les piétons exécutent des figures dignes parfois d'un patineur du dimanche. Alors quel est le meilleur moyen d’éviter la chute et ne pas se retrouver à l’hôpital ?

On n'est pas des pigeons !

Devinez quel est le meilleur truc pour ne pas glisser sur le verglas?

Une chaîne humaine ce mardi matin Boulevard Lambermont à Bruxelles, à Schaerbeek précisément. Cet axe routier à 2 fois 3 bandes traverse la commune et il a été le théâtre de plusieurs accidents graves impliquant des piétons ces dernières semaines. Alors les riverains veulent du changement !

Chaine humaine sur le Boulevard Lambermont

Deux piétons ont fauchés par un automobiliste à Bruxelles ce mercredi après-midi, un accident mortel impliquant un piéton et un véhicule mercredi soir à Kraainem  A l'heure où l'on promeut les transports en commun, le vélo, la trottinette, la marche à pieds, les infrastructures routières sont-elles adaptées ? Ces accidents en tous cas soulèvent la question...

Encore un piéton fauché à Bruxelles : problème d'infrastructure ?

Si vous êtes automobiliste, vous connaissez Waze. Ce GPS participatif a supplanté bon nombre de ces rivaux car en plus d’indiquer la route, il signale bon nombre d’événements et de danger qui jalonnent votre parcours. Et cela fonctionne parce qu’à l’instar de Coyote, Waze s’est doté d’une vaste communauté d’utilisateurs qui interagissent en permanence pour signaler les événements en temps réel.

On a testé Streetco, le GPS pour piétons et personnes à mobilité réduite

Une situation étonnante et dangereuse en gare de Dinant. Alors qu'une passerelle provisoire a été installée pour traverser les voies du chemin de fer, la plupart des navetteurs continuent de traverser les rails. Ce qui est strictement interdit. Des contrôles seront donc renforcés dans les prochains jours.

Dinant : les navetteurs traversent régulièrement les rails

A Bruxelles, ceux qui circulent aux heures de pointe savent que parmi les artères les plus bouchées, il y a la célèbre rue de la Loi. A l'heure actuelle, elle est plutôt dégagée, ce sont encore les vacances. Et c'est l'occasion pour une série d'associations d'attirer l'attention du monde politique. Comment la rendre plus accessible aux piétons ? C'est une initiative plutôt originale qui a été prise. On peut dire que l'ambiance à la rue de la Loi est assez inhabituelle ?

Un apéro "engagé" rue de la Loi

Bruxelles totalement transformée ce dimanche, à l'occasion de la journée sans voiture. Piétons et cyclistes se sont réappropriés la ville. Les grands boulevards habituellement surchargés se sont métamorphosés en promenades, ou encore en espace de pique-nique. Une journée pour ralentir donc, et pour réfléchir à une autre mobilité.

Sans voiture : ça change la vie ?

Le coronavirus aura eu bien des conséquences, au point même de retarder la mise en service de l'Enjambée à Namur. Il s'agit d'une passerelle cyclo-piétonne au-dessus de la Meuse. Cette fois ça y est, l'Enjambée est accessible au grand public, même si ce n'était pas la toute grande foule ce lundi matin.

Namur - Jambes : en une enjambée

Plusieurs villes ont décidé de créer de nombreuses pistes cyclables. Le but est de laisser plus de places aux piétons et cyclistes pour respecter la distanciation sociale et accueillir des gens qui n’oseront plus prendre les transports en commun. C’est le cas aussi chez nous à Bruxelles, avec 40 km de piste cyclable. Et ça ne plait pas à tout le monde. Instinctivement, on peut penser qu’enlever une bande de circulation créera plus d’embouteillages. Mais est-ce vraiment le cas ? C'est la question du SCAN de ce lundi. Il est signé Guillaume Woelfle.

Le Scan

Supprimer des voies de circulation, une issue pour la mobilité ?

Le CAWaB, Collectif Accessibilité Wallonie Bruxelles, et la plateforme WALK, ont organisé une action de sensibilisation à Bruxelles concernant les gênes piétonnes occasionnées par les engins de mobilité en flotte libre (vélos, trottinettes et scooters) sur les trottoirs.  Avec Arne Robbe, conseiller en politique piétonne chez Walk.

WALK, une plate-forme pour sensibiliser à une meilleure accessibilité des trottoirs

Tendances Première: Le Coup de Pouce

Ecoutez les explications de Grégory Fobe

Les piétons sont plutôt satisfaits des aménagements sur les campus de l'université de Liège (M. Hildesheim - Viva 05/07/23)

Les journées sont plus courtes que les nuits, et, à la fin du mois, on passe à l’heure d’hiver. Tout cela n’est pas sans conséquence pour les piétons ou les cyclistes. Ça veut dire que davantage d’usagers fragiles, car sans carrosserie, vont se retrouver à circuler aux heures de pointe avec une visibilité réduite. Il est donc important de rappeler quelques conseils de prudence qui concernent la visibilité des uns et des autres. Commençons par les piétons. Ces derniers ne sont pas en permanence sur la chaussée. Dès lors, peu d’entre eux pensent à soigner leur visibilité. Pourtant, ils traversent régulièrement les routes, et sont parfois obligés de marcher sur la chaussée en l’absence de trottoir. Le conseil, c’est de porter au minimum des vêtements clairs, et si vous devez marcher sur la chaussée faute de trottoir, d’accotement ou de piste cyclable, la veste fluo est vraiment un must. On a ensuite les cyclistes et utilisateurs d’engins de déplacement. S’il n’y a pas d’obligation de s’équiper dans le Code pour les piétons, il en est autrement de cette catégorie de conducteurs. les cyclistes doivent utiliser à l’avant et à l’arrière un feu fixe ou clignotant non éblouissant. A l’avant, le feu doit être blanc ou jaune, à l’arrière, rouge. Pour les utilisateurs d’engins de déplacement, comme les trottinettes, les skate-boards, les gyroroues ou encore les planches à roulettes, ceux-ci n’échappent pas à l’obligation d’éclairage ! --- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.

Piétons et cyclistes, votre visibilité est importante

Classic 21 Sécurité

Passage à l'heure d'hiver : attention aux piétons moins visibles sur la route (S. Cotsoglou - LP 26/10/23)

https://bff-service.rtbf.be/auvio/v1.21/mosaic/tag?tagSlug=pietons-184913

pietons

Feu pour piétons au sol : pour éviter les accidents
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Une voiture renverse des piétons à Amsterdam
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Supprimer des voies de circulation, une issue pour la mobilité ?
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Piétons et cyclistes, votre visibilité est importante

Passage à l'heure d'hiver : attention aux piétons moins visibles sur la route (S. Cotsoglou - LP 26/10/23)

pietons

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Passage à l'heure d'hiver : attention aux piétons moins visibles sur la route (S. Cotsoglou - LP 26/10/23)

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