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Les dossiers d'Ecomatin

Cours de citoyenneté recalés au Conseil d'Etat

En cette période estivale, certains travailleurs se pose une question existentielle : Peut-on aller travailler en short ou en bermuda au travail ?

JT 19H30

Chaleur: Venir en short au boulot ça se fait ?

Ça devient de plus en plus dur de payer son électricité. Mais voici une bonne nouvelle : à partir du 1er avril, si vous êtes en retard de paiement, votre fournisseur aura l’obligation de vous proposer un plan de paiement raisonnable et devra vous signifier que vous avez la possibilité d'être aidé par le CPAS dans la négociation de ce plan.

On n'est pas des pigeons

Les fournisseurs d'électricité obligés de fournir un plan de paiement

La question qui fâche : Faut-il obliger les élèves a acheter un ordinateur pour aller à l'école. 
L’association Educ-it qui travaille avec 4 écoles a mis en place un programme qui passe par l’achat d’un ordinateur chromebook.

Faut-il obliger les élèves a acheter un ordinateur pour aller à l'école ?

Pour tous ceux qui prennent l'avion sachez que la coalition du climat en Belgique voudrait obliger tous les passages à payer une compensation carbone pour l'avion.

Pollution des avions : le passager va payer plus ?

Pourquoi obliger le port du masques ? Avec Yves Van Laethem

Le taux d’absentéisme en 3ème maternelle est en hausse. La ministre de l’Education en Fédération Wallonie Bruxelles dit dans les colonnes de Sudinfo ce matin que les élèves absents en 3ème maternelle le sont souvent également en première primaire et mène donc à un risque de décrochage. A ce sujet, une députée MR propose d’abaisser l’âge de l’obligation scolaire à 3 ans alors qu’il est fixé aujourd’hui à 5 ans dans le but d’augmenter les chances de réussite ensuite et réduire les inégalités sociales. 
L’école obligatoire à 5 ans, c’est trop tard ?

C'est vous qui le dites

Abaisser l’âge de l’obligation scolaire à 3ans

Nous parlons beaucoup de la visibilité ces temps-ci, mais il faut dire que c’est la bonne période pour le faire. Et on rappelle ce que doivent faire les cyclistes et les utilisateurs d’engins de déplacement pour être visible quand il ne fait plus assez clair. Et commençons par les vélos. Voici ce que dit le texte du Code de la route : ''Entre la tombée et le lever du jour ainsi qu'en toute circonstance où il n'est plus possible de voir distinctement jusqu'à une distance d'environ 200 mètres, les cyclistes doivent utiliser à l'avant et à l'arrière un feu fixe ou clignotant non éblouissant. A l'avant, le feu doit être blanc ou jaune, à l'arrière, rouge. Le feu rouge arrière doit être visible la nuit par atmosphère limpide, à une distance minimale de 100 mètres.'' Trop peu de cyclistes sont en règle au point de vue des feux obligatoires. Pour les engins de déplacement, comme les trottinettes, les skates board, les gyroroues ou encore les planches à roulettes, ceux-ci n’échappent pas à l’obligation d’éclairage ! Tout simplement parce qu’ils sont assimilés à des vélos dès qu’ils roulent plus vite qu’à l’allure du pas ou quand ils sont motorisés. Certains engins de déplacement motorisés sont équipé à la base d’un éclairage, mais quand ce n’est pas le cas, l’utilisateur doit le prévoir lui-même. Quand l’éclairage ne peut pas être fixé sur l’engin, il faut trouver un éclairage qui peut se porter sur l’utilisateur. De nos jours, je le répète, ça se trouve facilement dans les magasins spécialisés. Quant aux catadioptres ou à la veste fluo, ils ne remplacent pas les feux, mais viennent en complément. --- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.

Obligations d'éclairage des vélos et autres trottinettes…

Classic 21 Sécurité

Grégory-Axel Huart, créateur de l'application GoodByeBoss, vise à convaincre les experts conso de l'émission On n'est pas des Pigeons ! du bien-fondé de son application au service des travailleurs sur le territoire belge. téléchargeable sur smartphone IOS ou Android. Il a fait 15 ans de carrière dans les Ressurces humaines dans et il a remarqué que les personnes ignorent leurs droits et obligations en matière de rupture de contrat. L'application via des questions oriente vers ce qu'on peut ou pas faire, les procédures administtratives à suivre, des conseils pour négocier votre départ. Il y a un calculateur de préavis, une lettre type de démission. Les experts conso valident la version pyante, sans publicité.

On n'est pas des pigeons !

GoodByeBoss, une application utile en cas de rupture de contrat

Annie Allard est dans le Syndic. On le vit chaque jour en radio, il y a toujours beaucoup de problèmes liés à l'énergie. Beaucoup de plans de paiement demandés et pas toujours accordés. Alors, pourquoi, parfois, ça marche et, parfois, ça marche pas? Ce n'est pas un droit pour le consommateur, dit Annie, et ce n'est pas non plus une obligation pour le créancier. On ne doit pas mais on peut. Annie nous explique comment votre créancier va examiner votre situation. Elle donne aussi, en conseil, le modèle d'une lettre-type à envoyer, le cas échéant, à votre fournisseur d'énergie.

On n'est pas des pigeons!

Energie: comment obtenir des délais de paiement?

Revenons sur les passages pour piétons et les différentes obligations ou interdictions qui les concernent. En commençant par le point de vue du piéton. Premier point important, si on veut traverser et qu’un passage pour piétons se trouve 20 mètres ou moins, il faut faire un détour pour l’emprunter. Ce n’est que là que vous bénéficierez de la priorité pour traverser. Par ailleurs, c’est difficile, en tant que conducteur, d’anticiper la traversée de piétons qui n’utilisent pas un passage situé à proximité ! On peut même dire que ça augmente le risque pour cette raison. S’il s’agit d’un passage avec un feu pour piétons, il faut bien entendu attendre que le petit bonhomme soit vert pour commencer à traverser. S’il devient rouge pendant qu’on traverse, on continue sa traversée à allure normale. Pour les conducteurs : Si c’est un carrefour avec feux, ils doivent céder le passage aux piétons qui traversent de manière régulière. Ça ne veut pas dire qu’il existe une autorisation pour écraser les autres, bien entendu ! Quand il n’y a pas de feux, les conducteurs ont l’obligation de ralentir et de céder le passage au piéton qui traverse ou qui a l’intention de traverser. Dès qu’un piéton se montre clairement intéressé par le fait de traverser, on doit lui céder le passage. --- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.

Les passages piétons, règles et obligations

https://bff-service.rtbf.be/auvio/v1.18/mosaic/tag?tagSlug=obligation-238463

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