files

Un chocolat pour tous les contribuables qui font la file à Liège

Files devant les contributions à Liège et action syndicale

On n'est pas des pigeons

Comment choisir la meilleure file dans les supermarchés ?

Grosse affluence dans les centres d'examen de conduite. Des files de plusieurs heures un peu partout en Wallonie. Tout ça pour un changement de règles d'ici quelques jours, dès 2018. Les fautes graves seront plus sévèrement sanctionnées au test théorique. Alors les candidats au permis veulent obtenir le précieux sésame avant le 31 décembre.

JT 13h

Files pour le permis en Wallonie

Il y avait du monde, non pas sur les routes, mais dans les centres pour obtenir le permis de conduire théorique. Des files de plusieurs heures en Wallonie, parce que les règles vont changer d'ici le 1er janvier. Bizarrement,  il y avait aussi du monde à Bruxelles, alors que les règles vont changer en 2018, mais on ne sait pas quand.

JT 19h30

Les files pour passer son permis en Wallonie et à Bruxelles

Les Zimbabwéens sont appelés aux urnes lundi pour élire leur président, leurs députés et leurs conseillers municipaux lors de scrutins historiques, les premiers depuis la chute du président Robert Mugabe, au pouvoir pendant près de quatre décennies qui ont plongé le pays dans une grave crise économique. Un total de 23 candidats - un record - sont en lice pour la présidentielle. Mais la course se joue entre l'actuel président Emmerson Mnangagwa, patron de la Zanu-PF, le parti au pouvoir depuis l'indépendance en 1980, et l'opposant Nelson Chamisa, leader du Mouvement pour le changement démocratique (MDC).

Le Zimbabwe aux urnes: files devant un bureau de vote d'Harare, la capitale

Des parents font la file devant certaines écoles flamandes.  La période des inscriptions débute en effet ce jeudi au nord du pays. Et en Flandre, c'est toujours la règle du "premier arrivé, p

Grimbergen : Vues de l'attente de parents devant une école, vues des parents bien emmitouflés buvant une boisson chaude autour d'un brasero, vues de la distribution de boissons chaudes et de gaufrettes, vues de parents qui jouent à un jeu.
Vues de parents et d'enfants installés dans les locaux d'une école primaire qui a ouvert ses portes pour la nuit.

JT 26/02/2018

Flandres : files pour l'inscription devant certaines écoles

A Fleurus, fini les files au contrôle technique

On n'est pas des pigeons !

Évoquons une autre mesure : cela concerne les magasins. Ouverts en semaine, mais fermés le week-end, sauf ceux fournissant des services essentiels comme les supermarchés. Il n'est pas nécessaire donc de s'y ruer pour faire les courses alimentaires. Plus facile à dire qu'à faire :on faisait la file ce vendredi matin devant certaines grandes surfaces.

Coronavirus : stocks suffisants dans les magasins mais files tout de même

On reparle de trois points du Code de la route, relativement récents, et qui vont souvent s’appliquer dans un même lieu, à savoir le couloir de secours, la remontée des files par les motards et la tirette. Voyons pourquoi : Rappelons tout d’abord ce qu’est le couloir de secours : dès qu’il y a formation de files sur une route à plusieurs bandes de circulations, les conducteurs doivent s’écarter pour laisser un maximum de place entre les bandes de circulation situées le plus à gauche dans le sens suivi. C’est une action à faire spontanément, sans attendre l’arrivée d’un véhicule prioritaire. Car c’est quand c’est fait d’office que les services de secours vont pouvoir gagner un maximum de temps. --- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.

Les couloirs de secours, la remontée des files par les motards et la tirette

Classic 21 Sécurité

Des kilomètres de files et plus de 30 heures d’attente pour rendre hommage à Elizabeth II. Depuis hier 18h, tout le monde peut aller se recueillir quelques secondes devant le cercueil de la reine exposé au cœur de Westminster Hall à Londres. Avant de s’en approcher, il faut faire la file, une longue file. Le dernier relevé parlait de 15 km et plus de 30 heures d’attentes. Au total, les estimations évoquent 750 000 personnes qui pourraient marcher à quelques mètres du cercueil. Vous vous dites quoi en voyant ces images de files interminables ?

C'est vous qui le dites

15 km et plus de 30h d’attente pour rendre hommage à Elizabeth II

Dans une rubrique précédente, on a parlé des passages à niveau. On reparle des trams, qui sont aussi des véhicules sur rail dangereux si n’y faites pas attention. Car, on le rappelle, le tram est largement prioritaire, mais pourquoi ? Le tram est considéré comme un véhicule ferré, au même titre que le train par exemple, mais à la différence que le train circule toujours en site propre, avec juste des croisements aux passages à niveau, alors que le trajet du tram se retrouve beaucoup plus souvent mêlé à la circulation des autres véhicules.

Le tram, il faut donc s’en soucier d’une manière différente. Mais que ce soit le train ou le tram, aucun des deux n’est soumis au Code de la route. Ils doivent juste respecter les feux et les injonctions des agents qualifiés. Pour le reste, ils suivent leurs propres règles, ont leurs propres limitations de vitesse. Il faut donc être particulièrement vigilant car vous n’avez pas le droit de leur couper la route en dehors des cas où eux-mêmes sont obligés de s’arrêter.

Si on favorise à ce point la bonne marche des trains et des trams, c’est d’abord dû à leurs difficultés de freinage. En effet, les véhicules ferrés ont une distance de freinage supérieure à tous les autres véhicules habituels. Et c’est pire encore dans certaines circonstances, par exemple quand les rails sont humides ou verglacés. Mais ce n’est pas la seule raison. Ces véhicules n’ont aucune possibilité d’éviter un obstacle, ils sont coincés sur leurs rails. Par contre, ils peuvent éventuellement dérailler en cas d’accident, ce qui nécessite alors de bloquer la ligne pendant très longtemps, mettant dans l’embarras un nombre important de personnes. De plus, les trams, et beaucoup de trains aussi d’ailleurs, transportent des passagers non attachés. Un freinage brusque ou un déraillement sont très dangereux pour tous ces passagers !

Passons en revue quelques cas concrets où vous devez laisser passer le tram même si vous avez priorité sur le reste du trafic. Ce sera par exemple dans un carrefour où vous bénéficiez de la priorité de droite, retenez que cette priorité de droite ne sera pas valable vis-à-vis d’un tram. Si vous êtes piéton, et que vous traversez sur un passage non protégé par des feux, vous devez vous arrêter pour le tram. Idem si vous êtes cycliste et que votre piste cyclable traverse une voie de tram. A Bruxelles, on a aussi des lignes de tram qui traversent des ronds-points ou des situations qui ressemblent à des ronds-points, comme la place fameuse place Meiser, et là aussi, tout le trafic doit laisser passer les trams. Bref, on le rappelle, sauf si le tram doit s’arrêter pour un feu de circulation ou un agent qualifié, laissez-le passer dans tous les cas !

--- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.

Les trams

https://bff-service.rtbf.be/auvio/v1.18/mosaic/tag?tagSlug=files-1963

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