Nous sommes en 1918 à Modène, en Italie. Modena. C’est un jeune homme physiquement et moralement brisé qui arpente les rues de cette cité de taille moyenne, en Emilie-Romagne. La guerre est terminée, mais la misère s’accroche à tous les coins de rue, l’économie est à l’arrêt, les Italiens font la queue à la soupe populaire. Le jeune homme décide de prendre le train pour Turin. La grande ville. Là, il espère trouver du travail, là il y a la Fabbrica Italiana Automobili Torino : FIAT. En poche, il a une lettre de recommandation de son colonel de régiment. Malgré cela, malgré son cœur à l’ouvrage, la désillusion est grande : au siège de l’entreprise qui construit les voitures de course pilotées par son idole, Felice Nazzaro, on n’a pas besoin de ses services. On lui indique gentiment a porte. Dès lors, l’esprit de revanche et la volonté de s’en sortir ne vont plus quitter l’esprit du jeune homme. L’esprit d’Enzo Ferrari. Invité : Alain Van Den Abeele « Enzo Ferrari, l’homme derrière la légende » aux éditions Luc Pire. Sujets traités : Enzo Ferrari, Modena ,Italie, automobile, Fiat, Felice Nazzaro, légende, course,

Enzo Ferrari, l'homme derrière la légende

Un Jour dans l'Histoire

L'histoire de Sarah pourrait être le scénario d'une comédie s'il n'y avait pas de l'argent en jeu: pour sa taxe de roulage, on a confondu sa Fiat avec une Rolls Royce. On voit cela avec Jacques Graye qui confirme qu'à la DIV, la Direction pour l'Immatriculation des Véhicules, cette Fiat est bien enregistrée comme Rolls. D'où la taxe de circulation qui s'élève à près de 8000 euros au lieu de 80 euros. Jacques essaye de comprendre: dans la rue, les passants l'attestent, la voiture est bien une Fiat. Alors, Jacques s'adresse à l'administration de la DIV.

fiat

Un Jour dans l'Histoire
Enzo Ferrari, l'homme derrière la légende

Sarah et son absurde taxe d'immatriculation
On n'est pas des pigeons!

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Sarah et son absurde taxe d'immatriculationOn n'est pas des pigeons!

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On n'est pas des pigeons!