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En 2022, l’équipe F1 RTBF décryptera pour vous la Formule 1 au travers d’une nouvelle série de capsules vidéo intitulées "F1 Basics" sur notre chaîne YouTube ainsi que sur Auvio. Analyses de GP, de stratégies, d'éléments techniques, ce nouveau rendez-vous vous éclairera sur les questions que vous vous posez. Pour ce premier numéro, place à la profonde refonte du règlement. À une semaine du premier grand-prix, voici tout ce que vous devez savoir sur la nouvelle règlementation, une petite révolution.

F1 Basics

"F1 Basics" : Tout savoir sur le règlement 2022 et sa révolution technique

En 2022, l’équipe F1 RTBF décryptera pour vous la Formule 1 au travers d’une nouvelle série de capsules vidéo intitulées "F1 Basics" sur notre chaîne YouTube ainsi que sur Auvio. Analyses de GP, de stratégies, d'éléments techniques, ce nouveau rendez-vous vous éclairera sur les questions que vous vous posez. Pour ce deuxième numéro place à la renaissance de Ferrari, aux coups de coeur Magnussen et Bottas et au naufrage McLaren.

La Scuderia est donc de retour 3 ans après sa dernière victoire et le succès de Sebastian Vettel à Singapour, 3 ans après son dernier doublé.

Cette fois Ferrari a visé juste. Les rouges semblent dans le bon avec leur concept aérodynamique et ont rattrapé leur retard côté moteur. On peut donc objectivement espérer voir les troupes de Leclerc et Sainz batailler pour le titre 15 ans après la dernière couronne pilote de Kimi Raïkkönen en 2007.

Ferrari devra peut-être aborder une bagarre à trois teams quand Mercedes aura refait son retard, mais pour l’instant la bataille concerne la Scuderia et Red Bull en termes de performances. Et à Bahreïn Leclerc a fait preuve d’une remarquable intelligence de course dans son face à face de plusieurs tours avec Verstappen.

'Le Restart de Bahrein"

F1 Basics : Comment Leclerc a maîtrisé Verstappen à Bahreïn

L’Arabie Saoudite a été le théâtre du deuxième duel de l’année déjà entre Charles Leclerc et Max Verstappen après celui qui a opposé les deux hommes le week-end précédent à Bahreïn. De quoi préfacer un face à face palpitant cette saison. Et cette fois, la bataille a tourné à l’avantage du pilote Red bull. Le champion du monde décroche son premier succès de la saison face au Monégasque qui conserve lui la tête du championnat. Dans le "Restart" d’Arabie saoudite, découvrez comment le Néerlandais a pris sa revanche en la jouant… à la Leclerc. Retour également sur le calvaire de Lewis Hamilton et Mercedes.

"Le Restart" de Djeddah

F1 Basics : la revanche de Verstappen façon Leclerc en Arabie saoudite en Arabie saoudite

Cette saison, l’équipe F1 RTBF décrypte pour vous les grands-prix au travers des séquences « F1 Basics » à retrouver sur notre chaîne YouTube ainsi que sur Auvio. Analyses de courses, de stratégies, d’éléments techniques, ce nouveau rendez-vous vous éclaire sur les faits marquants du championnat. Pour ce troisième "Restart" de la saison. Retour sur le GP de Melbourne et l’envol magistral de Charles Leclerc.

« Le Restart » de Melbourne

F1 Basics : Charles Leclerc assomme-t-il déjà la concurrence ?

À Imola, Red Bull a réalisé le carton plein sur les terres de Ferrari avec un Max Verstappen sur une autre planète. Le Néerlandais a remporté le GP en surclassement (avec le tour le plus rapide), mais également la course sprint du samedi. Résultat : 34 points engrangés en un week-end pour revenir à 27 unités de Charles Leclerc. Sergio Perez est venu compléter tout cela avec une deuxième place pour signer un doublé.

De son côté la Scuderia s’est un peu pris les pieds dans le tapis devant ses supporters. Charles Leclerc dont la Ferrari était un peu en dessous de la Red Bull dans cette 4e manche de la saison est resté durant toute la course au contact de Perez, mais le Monégasque a été trop gourmand en voulant se rapprocher du Mexicain. Un peu trop de fougue pour le leader du championnat qui aurait sans doute dû se contenter d’engranger les points de la troisième place.

"Le Restart" d’Imola

F1 Basics : Charles Leclerc doit-il calmer sa fougue pour jouer le titre ?

Max Verstappen a engrangé une deuxième victoire de suite en s’imposant sur la toute nouvelle piste du grand prix de Miami.
Le Néerlandais en profite pour revenir à 19 points de Charles Leclerc au championnat. Le Monégasque reste en tête du championnat, mais depuis deux courses, il affronte une Red Bull meilleure en rythme de course.

"Le Restart" de Miami

F1 Basics : Verstappen a-t-il pris le pouvoir à Miami?

Max Verstappen et Red Bull ont pris les commandes des classements pilotes et constructeurs dans ce championnat 2022. Le champion du monde s’est imposé au GP d’Espagne pour engranger sa quatrième victoire de la saison, la troisième consécutive. Le Néerlandais est passé de 46 points de retard sur Charles Leclerc à 6 points d’avance sur le Monégasque en trois courses seulement. Mais même si les chiffres sont là, ils ne reflètent pas vraiment ce que l’on a pu voir sur la piste de Barcelone à savoir une Ferrari qui a bien évolué et qui semble avoir régler son plus gros problème : la dégradation des pneus. Sans son abandon, Leclerc aurait sans doute remporté facilement cette course

« Le Restart » du GP d’Espagne

F1 Basics : La renaissance de Ferrari et Leclerc, juste une illusion ?

En remportant le GP de Monaco, Sergio Perez a permis à Red Bull d’engranger une quatrième victoire de suite après les trois de Max Verstappen. Mais encore une fois, comme à Barcelone, le succès était promis à un Charles Leclerc dominateur depuis le début de week-end. Le Monégasque partait en pole et occupait la tête, mais son équipe a tout anéanti avec des erreurs stratégiques et beaucoup de confusion.

Sur le circuit de la principauté, La Scuderia a fait face à une équipe Red Bull s’est montrée irréprochable côté stratégie avec un Perez qui a passé Leclerc grâce à un undercut et débordé Sainz grâce à un overcut. On vous explique tout cela et le cafouillage Ferrari dans votre "Restart" du GP de Monaco à retrouver sur Auvio ou sur notre chaîne YouTube RTBF Sport.

"Le Restart" de Monaco

F1 Basics : Ferrari peut oublier le titre si elle jette ses victoires

Depuis le début de saison, le rebond des monoplaces est l’un des sujets numéro 1 du paddock. Un phénomène aérodynamique (le marsouinage) qui fait sautiller la voiture. Ajoutez à cela des F1 2022 bien plus rigides et donc beaucoup plus sensibles aux pistes bosselées et vous obtenez un véritable supplice pour certains pilotes et surtout chez Mercedes où l’on ne parvient pas à venir à bout de ce marsouinage. La longue ligne droite de Bakou (plus de deux kilomètres) a fait vivre un véritable enfer à Lewis Hamilton durant plus de 50 tours. Le Britannique a même éprouvé du mal à sortir de sa voiture.

De nombreux pilotes ont attiré l’attention de la FIA sur le danger pour leur santé, et du côté de la marque à l’étoile on a également pointé l’aspect sécurité. À ce sujet, certains pensent que l’écurie championne du monde exagère un peu le débat pour pousser les instances dirigeantes à réagir et leur permettre de revenir un peu dans la danse. C’est le cas de Christian Horner. Le patron Red Bull estime qu’il serait injuste d’intervenir maintenant et pénaliser ainsi les écuries (comme Red Bull) qui ont bien travaillé et anticipé le problème. Dans ce numéro de F1 Basics, retour sur ce double phénomène qui empoisonne la vie des équipes...surtout Mercedes.

Le phénomène de rebond empoisonne toujours la vie de Mercedes

F1 Basics : c'est quoi ce rebond ?

Carlos Sainz a remporté à Silverstone le premier grand-prix de sa carrière. Moment intense pour l’Espagnol qui s’est imposé devant Sergio Perez et Lewis Hamilton. Mais ce que l’on retiendra aussi côté rouge c’est à nouveau un énorme gâchis stratégique. La Scuderia a trop longtemps tergiversé avant de demander à Sainz de laisser passer son équipier plus rapide. Mais les troupes de Mattia Binotto ont également opéré un choix plutôt curieux au moment de la sortie de la voiture de sécurité en faisant rentrer Sainz pour passer des gommes neuves plutôt que Leclerc, pourtant leader de la course. En faisant cela, Ferrari a littéralement sacrifié le Monégasque impuissant en fin de course. Voilà qui lui fait manquer une magnifique opportunité de recoller à Verstappen au championnat puisque le champion a connu une course particulièrement compliquée (7e place finale). Décryptage de ce nouveau raté Scuderia dans ce numéro de F1 Basics.

"Le Restart" de Silverstone

F1 Basics : La stratégie Ferrari ? Quelle stratégie ?

Leclerc et son équipe ont manqué énormément d’opportunités de points dans cette première partie de saison.
6 problèmes en 12 courses, beaucoup trop quand on envisage la couronne mondiale. Au vu des cafouillages stratégiques, erreurs de pilotage et du manque de fiabilité, la Scuderia et ses pilotes ne semblent pas encore avoir les épaules pour jouer le titre malgré une monoplace performante. Dans le F1 Basics de cette semaine on vous dresse le bilan comptable des soucis rencontrés par les rouges qui voient même la menace Mercedes se rapprocher dangereusement.

"Le Restart" du GP de France

F1 Basics  : Charles Leclerc et Ferrari ne sont pas prêts pour le titre

Depuis le début de saison, la Scuderia Ferrari a déjà gâché beaucoup trop de points à cause de choix stratégiques plus que douteux. L’addition est salée pour les rouges qui étaient à côté de la plaque à Monaco, Silverstone et à présent en Hongrie. Chaque fois Charles Leclerc en fait les frais alors qu’il preste à la perfection (sauf à Imola et au Castellet).

Sur la piste de Budapest, le Monégasque occupait une nouvelle fois la tête du GP, et encore une fois son équipe a ruiné sa course.
Explications de ce nouvel échec stratégique dans ce nouveau numéro de F1 Basics.

"Le Restart" de Hongrie

F1 Basics : Ferrari mérite-t-elle Charles Leclerc ?

Depuis le début de saison, Max Verstappen a déjà offert quelques démonstrations impressionnantes comme en Hongrie fin juillet où il s’était imposé alors qu’il ne s’élançait que depuis la 10e position. En Belgique, le champion du monde a remis cela : 14e sur la grille de départ, il a effectué une remontée fulgurante pour décrocher sa 9e victoire de la saison en surclassant tout le monde. Le champion du monde évolue sur une autre planète pour le moment. Dans ce nouveau numéro de F1 Basics, on analyse pour vous ce qui rend le Néerlandais tout simplement intouchable. Petit passage aussi du côté de chez Ferrari qui a fait… du Ferrari.

Restart du GP de Belgique

F1 Basics : Max Verstappen roi de la F1… et ça risque de durer

Max Verstappen a décroché aux Pays-Bas sa dixième victoire en quinze courses cette saison. Le néerlandais est l’incontestable leader du championnat avec 109 points d’avance sur Charles Leclerc (Ferrari) et Sergio Perez (Red Bull). Mais celui qui a bien failli déjouer les plans de Red Bull aux Pays-Bas c’est Lewis Hamilton. Le Britannique volait littéralement au volant d’une Mercedes qui affichait un rythme de course très impressionnant. Il aurait pu revendiquer la victoire en bataillant avec le pilote Red Bull, mais l’immobilisation en piste de Yuki Tsunoda est venu tout perturber. Explication dans ce nouveau numéro de F1 Basics.

Le «Restart » des Pays-Bas

F1 Basics :  Hamilton fait douter Verstappen et Red Bull

Max Verstappen a remporté dimanche le GP d’Italie empochant sa 11e victoire de la saison (la 5e consécutive) au terme d’une course qui s’est achevée sous voiture de sécurité. Un épilogue qui a forcément déplu à tous ceux qui attendaient un duel Verstappen-Leclerc de quelques tours pour la victoire à Monza. Beaucoup ont également établi un parallèle avec la course d’Abou Dhabi 2021 et l’attribution litigieuse du titre de champion du monde. Sauf que cette fois, la FIA a bel et bien respecté les règles. Explications dans ce nouveau numéro de F1 Basics.

La direction de course a par contre fait sursauter de nombreux observateurs en laissant entrer en piste une grue alors que les voitures tournaient. Des images qui ont fait resurgir dans les mémoires l’accident fatal à Jules Bianchi lors du GP du Japon 2014.

Le "Restart" du GP d'Italie

F1 Basics : la F1 a-t-elle tiré les leçons de la mort de Jules Bianchi ?

Sergio Perez a remporté le grand-prix de Singapour devant Charles Leclerc et Carlos Sainz. Le Mexicain a pris la tête dès l’extinction des feux pour ne plus la lâcher et engranger le quatrième succès de sa carrière, le troisième sur un circuit urbain après Bakou 2021 et Monaco 2022.

Perez par sa maîtrise et sa résistance à la pression de Leclerc montre encore une fois que Red Bull peut compter sur lui quand Max Verstappen (7e à Singapour) n’est pas en mesure de s’imposer. L’équipier (modèle) du champion du monde aurait pu perdre sa victoire suite à la pénalité de 5 secondes reçue après la course, mais il s’était octroyé une avance suffisante sur son plus proche poursuivant pour conserver son succès. Mais pourquoi le Mexicain n’a-t-il pas écopé d’une deuxième pénalité alors qu’il a commis la même erreur sous safety car un peu plus tard dans la course ? Réponse dans ce nouveau numéro de F1 Basics. Revivez aussi le week-end galère de Verstappen et Hamilton.

"Le Restart" de Singapour

F1 Basics : Sergio Perez, gendre idéal de Red Bull dans l’ombre de Verstappen

Max Verstappen a donc remporté au Japon son deuxième titre de champion du monde de Formule 1 grâce à sa victoire sur la piste de Suzuka. Une attribution de la couronne dans la confusion la plus totale, puisque pendant un long moment personne ne savait que le néerlandais était sacré… même pas lui. Pilotes, équipes et médias pensaient (logiquement) que l’on se trouvait dans un scénario où la FIA n’attribuerait qu’une partie des points. En effet, les pilotes avaient parcouru moins de 75% de la distance totale du GP. Mais c’était sans compter sur une formulation du règlement qui avait échappé à tout le monde. On vous détaille cela dans ce nouveau numéro de F1 Basics.

Autre analyse de ce GP du Japon : pourquoi la F1 ne parvient plus à rouler dans des conditions climatiques délicates ? Les pilotes ne sont pas devenus moins courageux ou moins talentueux et il n’est pas toujours question de frilosité de la part de la direction de course. Simplement, les caractéristiques techniques des F1 modernes rendent la situation bien plus périlleuse qu’auparavant. Explication dans ce "Restart " du GP du Japon.

Le « Restart » du Japon

F1 Basics : Pourquoi la Formule 1 ne roule plus sous la pluie ?

Max Verstappen a remporté sur la piste d’Austin un grand-prix des États-Unis spectaculaire qui a permis à Red bull de sceller le titre de champion du monde des constructeurs. Une course en partie animée par les "papys" de la discipline : Lewis Hamilton, en lutte pour la victoire, Fernando Alonso, auteur d’une remontée impressionnante après son crash, et Sebastian Vettel qui a gratifié les fans de plusieurs dépassements spectaculaires. Dans ce nouveau numéro de F1 Basics retour sur la course de ce trio de légendes.

Le "Restart » des USA :

F1 Basics : Hamilton y a cru, Alonso impressionne, Vettel régale et manquera à la Formule 1.

Max Verstappen a engrangé au Mexique sa 14e victoire de la saison en 20 courses disputées. Le champion du monde concurrencé par des Mercedes bien dans le rythme durant l’entièreté du week-end. Mais les flèches d’argent ont raté une occasion en or sur la piste de Mexico. Lewis Hamilton et son équipier, George Russell, bénéficiaient de leur plus belle chance de victoire de l’année sur ce tracé enfin favorable à leur monoplace si capricieuse depuis le début de l’année. Mais les troupes de Toto Wolff, pourtant irréprochables la plupart du temps, sont un peu passées à côté de leur course au niveau stratégique. Un couac souligné par Lewis Hamilton en conférence de presse. Explications et détails dans ce nouveau numéro de F1 Basics.

Et puis, retour également sur la brillante prestation de Daniel Ricciardo et le show d’après course du père de Sergio Perez devenu chouchou des téléspectateurs.

Le Restart du Mexique

F1 Basics : comment Mercedes a gâché sa meilleure chance de victoire de la saison

George Russell décroché la première victoire de sa carrière en remportant le grand-prix du Brésil, avant dernière manche de la saison 2022 de Formule 1. Le Britannique permet ainsi à Mercedes d’éviter de signer une saison blanche. Son équipier Lewis Hamilton s’est classé 2e assurant un doublé encore inespéré il y a quelques mois pour la marque à l’étoile.

Mais ce que beaucoup retiennent également c’est le non-respect des consignes d’équipe par Max Verstappen. Red Bull avait demandé à son pilote de laisser passer son équipier Sergio Perez en fin de course pour lui permettre d’engranger des points supplémentaires en vue de la lutte pour la place de vice champion face à Charles Leclerc. Mais le champion du monde n’a pas obtempéré. Un refus qui sonne un peu comme un règlement de compte envers le Mexicain et qui semble trouver son origine un peu plus tôt dans la saison, au GP de Monaco. Explication dans ce nouveau numéro de F1 Basics.

"Le Restart" du Brésil

F1 Basics : Verstappen règle ses comptes avec Perez

Max Verstappen a remporté à Abu Dhabi sa 15e et dernière victoire de la saison en surclassant à nouveau la concurrence. Mais pour cet ultime rendez-vous 2022, les regards étaient davantage tournés vers Charles Leclerc et Sergio Perez, en lutte pour la place de vice-champion du monde et à égalité de points avant le départ. Le Monégasque démarrait 3e, derrière son rival, mais il est parvenu à prendre le dessus grâce à un piège tendu par la Scuderia au moment des passages aux stands. Explication dans ce dernier F1 Basics de la saison. L'occasion de dresser un bilan de cette année avec les déceptions, la surprises, le coups de coeur... tout ce qui a pu marquer cette année 2022.

Le "Restart" d'Abu Dhabi

F1 Basics : comment Ferrari et Leclerc ont piégé Red Bull

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