Suites de l'explosion à Verviers

Une image encore, de la Famille royale, qui a tenu à diffuser ce message d'encouragement depuis les jardins du château de Laeken. "Courage, Samen Sterke. On est plus forts ensemble". Des images filmées grâce à l'hélicoptère de la chaîne flamande VTM.

JT 19h30

Un message de la Famille royale

La chronique de Marie VANCUTSEM : LE COURAGE QU’IL FAUT AUX RIVÈRES, d’Emmanuelle FAVIER, Livre de Poche, 2019.
La force du courage.

De nos jours, il en demeure une dizaine… En Albanie, les "Burrneshë" sont des "femmes-hommes", des "vierges jurées", des "vierges sous serment". Ces femmes, chrétiennes ou musulmanes, pour travailler, posséder, fumer, boire de l’alcool et décider au sein de la société patriarcale albanaise, ont décidé de renoncer à leur identité sexuelle, faisant vœu de chasteté et acceptant de ne jamais fonder une famille… Dans Le courage qu’il faut aux rivières, Emmanuelle Favier raconte l’histoire de Manushe, l'une de ces « vierges jurées » qu’elle est devenue parce qu’elle a refusé un mariage arrangé. Dans son village des Balkans, elle est respectée par toute la communauté. Mais un jour, Adrian frappe à sa porte. Cet homme au passé énigmatique et au regard fascinant, va brutalement la rappeler à sa féminité et au péril du désir… Quant à Adrian, il a décidé de quitter sa vie de femme… Interpellant, original, inattendu, sensuel, Le courage qu’il faut aux rivières baigne dans un climat aussi concret que poétique, dans des décors naturels grandioses. Parlant d’identité, de genre et de courage, ce premier roman envoûtant et singulier d'Emmanuelle Favier a la force du mythe et l'impalpable ambiguïté du réel.

Chronique de Marie Vancutsem

"Le courage qu'il faut aux rivières" d'Emmanuelle Favier

La chronique de Marie VANCUTSEM : LE BERGER DE L’AVENT, de Gunnar GUNNARSSON, éd. Zulma, 2019.

Dans les solitudes enneigées islandaise, un trésor de chaleur humaine.

Écrit en 1936, Le Berger de l’Avent est une histoire simple et belle qui nous parle de l’Islande, de sa rudesse somptueuse et de ceux qui y vivent. Elle nous parle aussi magnifiquement de détermination et de solidarité… Comme chaque année depuis vingt-sept ans, au début de l’Avent, quatre semaines avant Noël, Benedikt quitte sa ferme avec ses deux fidèles compagnons : Leo, son chien et Roc, son bélier Roc. La mission de ces trois arpenteurs au cœur simple, c’est de ramener au bercail les moutons égarés, pour les sauver de la rudesse de l’hiver, de l’hostilité de cette terre d’Islande. Ils avancent, toujours plus loin, de refuge en abri de fortune, dans ce royaume de neige où la terre et le ciel se confondent, avec pour seuls guides quelques rochers et les étoiles. En égaux ils partagent la couche et les vivres. Mais cette année, le blizzard furieux les prend en embuscade… Le berger de l’Avent, un texte d’où se dégage une sérénité extraordinaire, une histoire d’amour, une histoire de vie d’une puissance insoupçonnée.

"Le Berger de l'Avent" Gunnar Gunnarsson

Le combat héroïque du capitaine Carlsen qui, en janvier 1952, seul à bord du« Flying Enterprise », fait tout, durant treize jours, pour sauver son navire par suite des dégâts énormes provoqués par deux« vagues scélérates», cela après avoir réussi à sauver ses passagers.

Kurt Carlsen et le « Flying entreprise »

Les Chemins de l'Excellence au gré de l'Histoire

31 octobre 1998. Incendie du Crédit Lyonnais à Paris. Un« beep » angoissant résonne aux oreilles du binôme d'attaque composé des sapeurs-pompiers Axel Sirven et Erwan Samson :il ne leur reste plus que 5 minutes d'air dans les bouteilles. Et ils sont perdus et désorientés dans les sous-sols de la banque suite à l'effondrement d'un plancher. Réussiront-ils à s'en sortir vivants?

« You go we go »  Incendie au Crédit Lyonnais

Il est 9h30, nous sommes à Boston. L’effervescence est de mise au cœur de la capitale du Massachussetts... Aujourd’hui, c’est le Patriot Day, un jour férié dans tout l'État depuis 1894. Un jour important. Nous sommes le mercredi 19 avril 1967. Ce jour commémoratif est aussi celui du plus ancien marathon de l’histoire… depuis 1897. Aujourd’hui, 19 avril 1967, dossard sur le dos, des centaines de coureurs s’apprêtent à prendre le départ de la course. Et parmi eux se trouve une femme. Elle porte du rouge à lèvres et un bandeau autour des cheveux. Encadrée par les deux hommes de sa vie, elle est prête à s’élancer. Vous ne voyez pas de problème ? C’est à l’époque formellement interdit pour une femme de courir le marathon. Mais, Kathrine Switzer, l’héroïne de notre histoire du jour, n’en a rien à faire...

Kathrine Switzer, la première femme marathonienne

L'Heure H

Nous sommes le 9 octobre 2012 à Mingora, une ville de 300 000 habitants dans le nord du Pakistan. Mingora fait partie de l’époustouflante Vallée du Swat, qu’on appelle aussi la Suisse du Pakistan. Il n’y a pas si longtemps, des touristes du monde entier venaient y admirer ses paysages verdoyants, ses célestes montagnes et bien sûr, sa rivière, la rivière Swat, qui prend sa source dans les montagnes de l’Hindou Kouch en Himalaya. J’aimerais vous raconter que le rideau de notre Heure H s’ouvre aujourd’hui sur ce décor enchanté… Hélas, au moment où commence notre histoire, le Swat est une sombre scène de guerre où se côtoient militaires pakistanais, snipers américains et des hommes en turban noir que l’on appelle Talibans. Dans les rues de Mingora, l’air pur des montagnes a été chassé par les nuages étouffants des incendies et la poussière des véhicules militaires. Le ciel bleu est une autoroute où se croisent drones et hélicoptères. De nombreuses maisons et immeubles ont été détruits ; et quand ils tiennent encore debout, ils sont criblés d’impacts de balles… Au milieu de ce paysage apocalyptique, dans une maison de crépi blanc terni par la pollution, vit une jeune Pachtoune. Elle a 15 ans et s’appelle Malala Yousafzai. Contrairement à la majorité des jeunes filles de ce monde, Malala n’est pas libre de s’habiller comme elle le souhaite, de porter des chaussures blanches ou du vernis, de se rendre dans un parc. Il y a quelques années, on lui a enlevé la télévision, la musique, et un peu de sa joie de vivre aussi. Mais elle a continué de rire. Un jour, on lui a interdit l’école et toute chance d’apprendre et de s’enrichir. Mais elle a continué de s’y rendre en secret, avec la complicité de son père et de professeurs insoumis. A chaque fois, elle se demande si on l’arrêtera, si on l’insultera, si on lui jettera du vitriol au visage ou même, si son école sera encore là. Mais ce qui l’attend aujourd’hui est bien pire.

Malala, l’écolière qui faisait peur aux Talibans

Golfe du Bengale. 7 octobre 1800. Début de matinée. Il est à peine 8 heures du matin. La mer est calme, seule une brise d’automne vient fouetter les mâts et les tricornes des marins du Kent. Ce navire, immense, invincible, se dresse là, en plein milieu du golfe, comme un étalon pavane parmi des juments. Cette arrogance se ressent jusque dans l’attitude des marins, qui orientent les voiles ou le gouvernail avec un air suffisant. Quand on bosse sur le Kent, regarder les autres de haut est une attitude. Robert Rivington, le capitaine, est en joie. Depuis déjà une heure, il n’a pas lâché sa longue vue. Le mastodonte fend les vagues, tandis que lui observe un intrigant et petit, tout petit navire au loin. Il semble le narguer. Le pavillon est Français. Comme par hasard … Rivington, le sourcil relevé, regarde du coin de l’œil ses officiers et leur lance : « Gentlemen, allons chasser de la grenouille ». Il ne croit pas si bien dire. Dans deux heures, il sera mort. Nous sommes le 7 octobre 1800, le soleil qui se lève est rouge sang. Il est 8 heures, et c’est l’heure H de mon histoire.

Surcouf, le tigre des mers

Il venait d’avoir 16 ans. Parti de sa Guinée natale des mois auparavant, il avait traversé les épreuves les plus dures qu’on puisse concevoir, dans le seul but de pouvoir rejoindre l’Europe où il espérait une vie meilleure.
Au bout de ces mois d’enfer à tromper la mort jour après jour, Amara Fofana finit (suite à des circonstances qu’il explique dans la vidéo en tête d’article) par devoir prendre la responsabilité d’un bateau de fortune transportant plus de 250 personnes migrantes à travers la Méditerranée, des plages libyennes au large des côtes siciliennes.  
Contre toute attente et malgré son inexperience totale de la navigation, il mène sa mission à bien. « J’étais trop content, j’étais submergé par la joie », nous explique-t-il dans la longue interview qu’il nous a consacrée. C’est cette joie incontrôlable qui lui fait alors s’écrier à plein poumons « Io, capitano ! » (C’est moi le capitaine!) lorsque les garde-côtes italiens accostent l’embarcation.

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