Italie: un avion d'Alitalia atterrit sur le flanc

Fernelmont: émotion après l'annonce de l'accident

Marchovelette: les lieux de l'accident

Aviation d'affaire: aubaine pour les aéroports wallons?

Les dossiers d'Ecomatin : transport de médicaments

Crash d'Air Asia : inhumation de la première victime

Air Asia : les recherches s'étendent pour retrouver des victimes

Crash Air Asia : une boîte noire retrouvée par des plongeurs

Trou dans un réacteur d'avion de la China Eastern

Une nouveauté de taille à côté de la base aérienne de Florennes : un tout nouveau radar a été installé. Il servira aussi bien pour l'aviation civile que militaire. Il donnera aussi des informations plus précises aux aiguilleurs du ciel, c'est donc un plus pour la sécurité.

JT 13h

Florennes : nouveau radar de Belgocontrol pour l'aviation

Une offre d'emploi dans ce journal : compagnie aérienne cherche pilotes ! Brussels Airlines recrute du personnel, une centaine de postes, et notamment 20 pilotes. Dans les prochaines décennies, on estime que l'aviation mondiale devra recruter plus de 600 mille pilotes de ligne au total. Mais cette fonction est-elle toujours aussi prestigieuse, aussi lucrative qu'avant ?

JT 19h30

Pilote de ligne, toujours un métier de prestige ?

800.000 voyageurs en juillet et sans doute 7,5 millions pour toute l’année 2017. Porte d’entrée vers 180 destinations, l’aéroport de Charleroi veut encore développer ses infrastructures pour accueillir plus d’avions sur une piste plus longue. Explications de l’administrateur délégué de l'aéroport, Jean-Jacques Cloquet.

L’aéroport de Charleroi vole de record en record

L'Invité de Matin Première : Jean-Jacques Cloquet

Plus rassurant, le bilan du secteur aérien dans le monde. 2017 est l'année la plus sûre de l'histoire de l'aviation civile. Moins d'accidents, moins de victimes aussi.

2017 : année la plus sûre de l'aviation

Les autorités turques ont utilisé ce jeudi une grosse grue pour soulever l'avion de passagers qui a dérapé sur une piste dans le nord de la Turquie et s'est arrêté sur le flanc d'une pente à quelques mètres de la mer Noire.   

Le Boeing 737-800 de Pegasus Airlines, avec 168 personnes à son bord, a quitté la piste après son atterrissage à l'aéroport de Trabzon le 13 janvier.   

Tous les passagers et l'équipage avaient été évacués et personne n'a été blessé.   

Des ambulances et des camions d'extinction d'incendie étaient en attente alors que la grue soulevait l'avion sur la pente.   

Les médias turcs ont déclaré que les pilotes ont dit aux enquêteurs que le moteur droit de l'avion avait subi une soudaine poussée de vitesse qui l'a forcé à dévier vers la gauche, vers la mer.

Boeing de Pegasus : sauvetage réussi

Les enquêteurs russes recherchaient lundi, dans des conditions rendues difficiles par une épaisse couche de neige, les causes du crash d'un avion de ligne près de Moscou qui a causé la mort des 71 personnes à bord, dont un Suisse et un Azerbaïdjanais. Les autorités ont indiqué étudier toutes les hypothèses, citant les conditions climatiques, le facteur humain ou un problème technique, sans mentionner la piste terroriste. 
L'avion de ligne, un biréacteur Antonov An-148 de la compagnie Saratov Airlines mis en service en 2010, s'est écrasé près de Moscou dimanche peu après avoir décollé de l'aéroport de Domodedovo.

Russie: la neige complique l'enquête sur le crash de l'Antonov

Quatre personnes ont été tuées dimanche lorsqu'un petit avion de construction artisanale s'est écrasé près d'une ville de montagne dans le sud de la Californie, ont indiqué les autorités.   

L'avion s'est brisé et des débris ont été éparpillés dans les broussailles le long d'un chemin de terre.  

Le service d'incendie a confirmé quatre décès.   

L'avion monomoteur était un Cirrus VK-30 classé comme un avion expérimental, selon les dossiers de la FAA.

Crash d'un avion expérimental

Le crash d'un Antonov russe qui a fait 71 morts dimanche près de Moscou est "apparemment" dû au givrage de sondes de vitesse Pitot, ont annoncé mardi les enquêteurs à la suite de l'analyse d'une boîte noire de l'appareil. Le crash "peut s'expliquer par des données incorrectes sur la vitesse du vol" reçues par les pilotes, "apparemment liées au givrage de sondes Pitot dont le système de chauffage était éteint", a indiqué dans un communiqué le comité intergouvernemental d'aviation (MAK), organisme chargé d'enquêter sur les accidents aériens.

Images du site du crash d'avion en Russie, ce 13 février

United Airlines a indiqué qu'un vol avait atterri en toute sécurité à Honolulu mardi 13 février après la perte en vol d'un capot moteur lors de son trajet en provenance de Californie.   

Dans une déclaration, United a déclaré que ses pilotes ont suivi tous les protocoles nécessaires pour atterrir en toute sécurité après la perte d'un capot moteur.   

Le porte-parole de la FAA, Ian Gregor, a déclaré dans un courriel que l'avion avait "déclaré une urgence en raison d'une vibration du moteur droit".   

La FAA a déclaré qu'elle enquêterait sur les causes de cet incident.

USA: les passagers de cet avion vers Honolulu ont eu très peur

Au coeur du Parc du Cinquantenaire, dans le musée éponyme, la « Galerie des Machines » de l’Exposition nationale de 1880 à donner naissance, au cours des ans,  au Hall de l’aviation. Cet immense ensemble de  mètres de long, 70 mètres de large et 40 mètres de haut a été le théâtre d’activités les plus diverses : des foires commerciales aux salons de l’aviation. Pendant quelques années, l’endroit a même servi d’entrepôt pour des objets étranges tels que bunkers allemands et fragments de façade. Dès 1972, l’endroit a reçu son affectation actuelle de musée de l’aviation. Des premières expérimentations de vol (notamment belges) aux F 16 en passant par les Spitfire, les Caravelles et les "Pous volants", exploration en piqué dans l'histoire de ces drôles de machines et de leur musée.

LA GALERIE DES MACHINES

1000 Jours dans l’Histoire

Deux passagers clandestins présumés sont décédés lundi en Equateur après être tombés du train d'atterrissage d'un avion à destination de New York.   

L'aéroport de la ville côtière de Guayaquil a dû fermer pendant 90 minutes tandis que les deux corps ont été retirés de la piste.   

La police n'a pas révélé la nationalité ou l'identité des deux individus, mais elle a déclaré qu'ils s'étaient probablement évanouis ou avaient été éjectés après le décollage.   

Le vol exploité par la compagnie Latam a poursuivi son voyage, bien que les autorités aient déclaré que l'avion pourrait devoir retourner en Équateur pour participer à l'enquête.

Equateur: deux personnes tombent du train d'atterrissage d'un vol pour New York

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aviation

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