Une innovation en matière d'éclairage public : la commune de Flobecq a inauguré deux mâts d'un nouveau type d'éclairage LED totalement autonome. Il est alimenté par les énergies renouvelables et dispose de caméra  et d'une borne wi-fi.

JT 13h

Flobecq : inauguration d'un système d'éclairage public autonome

C'est donc une première dans l'histoire de la mobilité chez nous. Une navette electrique, sans chauffeur, a circulé sur la voie publique à Han-sur-Lesse. Ce véhicule totalement autonome a transporté et transportera encore des passagers près du domaine des Grottes de Han. Et pour marquer le coup, la navette a même embarqué le Premier Ministre.

Navette autonome : test sur la voie publique

C'est une première en Belgique : une navette autonome, sans conducteur, a transporté ses premiers voyageurs, sur la voie publique. Elle relie un parking à la billetterie du domaine des grottes de Han. Le test sera mené durant 3 mois.

JT 19h30

Test d'une navette autonome à Han-sur-Lesse

En partenariat avec la RATP (les transports publics de Paris), la STIB prévoit un test grandeur nature de véhicule autonome sur son réseau l’année prochaine. Il n’est toutefois pas question d’un remplacement des bus, trams et métros.

Les véhicules autonomes pourront accueillir entre six et dix passagers. L’objectif principal de la mise en place de ces nouveaux moyens de transport est de desservir des zones de Bruxelles qui ne sont pas forcément accessibles pour des véhicules plus traditionnels.

Concrètement, on apprend que ces véhicules disposeront de différents radars lasers (aussi appelés lidars) ainsi que d’un système perfectionné de géolocalisation.

Avant de rouler, des adaptations sont nécessaires
En outre, il n’y aura pas de chauffeur pour manœuvrer le véhicule ; un agent assurera cependant la sécurité à bord. Comme cela a déjà été le cas à Paris, différents scénarios seront mis en place pour mettre à l’épreuve ces navettes face aux aléas de la circulation.

Le lieu et la date exacts de l’expérience n’ont pas encore été communiqués. L’infrastructure de la STIB doit encore être aménagée et les accompagnateurs être formés pour être totalement pour l’été 2019.

Glitch

Il faut qu'on parle des bus autonomes de la STIB

À l’heure d’un éventuel black-out, nous rencontrons Pierre. Cet architecte a rénové le vieux moulin seigneurial d’Hollogne-sur-Geer pour y habiter et s’en servir pour produire son électricité.  Véritable chevalier du renouvelable, il est désormais autonome en énergie. Mais pour y arriver, il a travaillé dur durant de longues années et a investi des milliers d’euros. Un bel exemple et une source d’inspiration pour beaucoup d’autres…

La Belge histoire dans 7 à la Une

Mon moulin ne connaît pas le black-out

Parlons mobilité avec cette première européenne. Après trois mois de test, une voiture autonome, sans chauffeur et sans accompagnateur a circulé à Han-sur-Lesse. Alors, est-ce que réelle avancée pour la mobilité ou un gadget technologique ?

Han-sur-Lesse : pas de pilote dans la navette

Cap sur Singapour où les autorités lancent des bus électriques sans chauffeur et réservables en ligne. Le premier prendra la route lundi prochain. Les derniers tests avec de vrais passagers viennent d'être organisés.

Des bus sans chauffeur à Singapour

Il y aura bientôt du neuf sur l'un des campus de l'ULB et de la VUB à Jette. Une navette sans chauffeur vient d'être mise en service. Un véhicule électrique, silencieux, qui peut transporter entre 6 et 12 personnes et qui roulera à 10 kilomètres/heure en moyenne sur la zone qui fait 32 hectares. Les étudiants pourront l'utiliser pour aller de leur logement à la faculté de médecine. L'université profitera de ce test pour étudier la relation entre l'homme et la machine.

Une navette sans chauffeur sur les sites de l'ULB et de la VUB

Transports / Navette sans chauffeur à Louvain-La-Neuve

Accord commercial avec Taïwan : Pékin met en garde Washington sur ses relations avec l'île autonome (AFP 01/06/2023)

En septembre 2023, 100 000 personnes ont pris la route de l’exil et, en 10 jours seulement, le Haut-Karabakh s’est totalement vidé de ses habitants. Conséquence d’un conflit centenaire autour de cette petite région indépendantiste, peuplée d’Arméniens chrétiens, appartenant à l’Azerbaïdjan et où la guerre revient à chaque fois que la situation internationale se tend. Nous vous racontons l’histoire du Haut-Karabakh, territoire montagneux du Caucase pour lequel se battent deux pays voisins, l’Arménie et l'Azerbaïdjan. Comment a-t-on pu aboutir à ce nettoyage ethnique éclair et à la disparition d'un "Etat", même non reconnu au niveau international ? L'Histoire continue reçoit deux invitées, à l'écoute de nos archives exceptionnelles, pour commenter le récit de ce long conflit : Aude Merlin, professeure en science politique à l'Université Libre de Bruxelles, spécialiste de la Russie et du Caucase, et Anita Khachaturova, chercheuse au Cevipol (centre d'Etude de la Vie Politique) à l’Université Libre de Bruxelles, qui rédige une thèse sur les populations du Haut-Karabakh et leur rapport à la guerre. Présentation : Hélène Maquet et Bertrand Henne Réalisation : Jonathan Remy.

Haut-Karabakh : comment cette région indépendantiste s’est entièrement vidée de sa population en 10 jours

L'Histoire continue

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