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Sécurité Routière : en cas de brouillard, quels feux utiliser ?

Il y a longtemps qu’on n’avait plus parlé du brouillard, un type de météo visiblement très nébuleux pour les usagers quand il s’agit d’utiliser les bons feux. Il faut dire que c’est une situation qui demande une analyse fine et permanente de la part des conducteurs. Et la raison est que ce sont des feux à la fois utiles, mais qui peuvent aussi, en cas de mauvaise utilisation, se révéler gênant pour les autres usagers. Ce sont des feux qui ont une forte intensité lumineuse, il faut donc les allumer quand c’est utile et les éteindre quand ça ne l’est plus. Il convient de distinguer les feux de brouillard arrière et avant, pour lesquels les règles varient un tout petit peu. Pour ce qui est des feux de brouillard arrière, ceux-ci doivent être utilisés si le brouillard ou les chutes de neige réduisent la visibilité à moins de 100 m environ, ainsi qu’en cas de forte pluie, et ils doivent être éteints en dehors de ces circonstances. Donc, en cas de brume, de brouillard léger ou d’une petite averse, vous pouvez vous contenter des feux rouges qui s’allument en même temps que vos feux de croisement ou de route, ils suffisent largement pour être vus de ceux qui vous suivent, pas besoin d’utiliser les feux de brouillard arrière. L’utilisation des feux de brouillard à l’avant est moins contraignante. Tout d’abord, vous n’êtes jamais obligé de les utiliser, à la différence des feux de brouillard arrière. Ensuite, la notion d’une visibilité maximale de 100 m n’existe pas pour les feux de brouillard avant, un brouillard plus léger peut justifier leur utilisation. Par contre, il faut aussi qu’il y ait du brouillard, des chutes de neige ou une forte pluie pour pouvoir les utiliser. Et s’il n’y a rien de tout ça, ils doivent être éteints. --- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.