Name: Classic 21 Sécurité
Duration: 137

Tous les ans ou presque, il y a des campagnes de prévention pour rappeler que le tram est un véhicule qui a la priorité sur tout le monde. Il est bon de réexpliquer les conséquences de cette priorité. Concernant les véhicules sur rail, le Code de la route stipule que "tout usager doit céder le passage aux véhicules sur rails ; à cette fin, il doit s’écarter de la voie ferrée dès que possible". Cette obligation vise tous les usagers de la route. Donc, avant de vous engager sur des rails de tram, assurez-vous que la voie est libre et que vous pourrez la dégager à temps si un tram arrive. Puisque le tram a priorité sur tous les types d’usagers, il a donc aussi priorité sur les piétons et cyclistes. --- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.

Il y a longtemps qu’on n’avait plus parlé du brouillard, un type de météo visiblement très nébuleux pour les usagers quand il s’agit d’utiliser les bons feux. Il faut dire que c’est une situation qui demande une analyse fine et permanente de la part des conducteurs. Et la raison est que ce sont des feux à la fois utiles, mais qui peuvent aussi, en cas de mauvaise utilisation, se révéler gênant pour les autres usagers. Ce sont des feux qui ont une forte intensité lumineuse, il faut donc les allumer quand c’est utile et les éteindre quand ça ne l’est plus. Il convient de distinguer les feux de brouillard arrière et avant, pour lesquels les règles varient un tout petit peu. Pour ce qui est des feux de brouillard arrière, ceux-ci doivent être utilisés si le brouillard ou les chutes de neige réduisent la visibilité à moins de 100 m environ, ainsi qu’en cas de forte pluie, et ils doivent être éteints en dehors de ces circonstances. Donc, en cas de brume, de brouillard léger ou d’une petite averse, vous pouvez vous contenter des feux rouges qui s’allument en même temps que vos feux de croisement ou de route, ils suffisent largement pour être vus de ceux qui vous suivent, pas besoin d’utiliser les feux de brouillard arrière. L’utilisation des feux de brouillard à l’avant est moins contraignante. Tout d’abord, vous n’êtes jamais obligé de les utiliser, à la différence des feux de brouillard arrière. Ensuite, la notion d’une visibilité maximale de 100 m n’existe pas pour les feux de brouillard avant, un brouillard plus léger peut justifier leur utilisation. Par contre, il faut aussi qu’il y ait du brouillard, des chutes de neige ou une forte pluie pour pouvoir les utiliser. Et s’il n’y a rien de tout ça, ils doivent être éteints. --- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.

Sécurité Routière : en cas de brouillard, quels feux utiliser ?

Classic 21 Sécurité

Revenons sur une signalisation que tout le monde croit certainement bien maîtriser, mais on a souvent eu l’occasion de constater que ce n’est pas toujours le cas : les feux de circulation. Les conducteurs pensent certainement bien connaître les règles et comportements à adopter en leur présence, mais en pratique, ce n’est pas ce qu’on constate toujours. La première chose à se rappeler, c’est qu’un carrefour avec signaux lumineux est d’abord un carrefour, autrement dit un lieu de croisement avec d’autres usagers et qu’il faut donc rester vigilant en le franchissant même quand on passe au vert. Je rappelle que la phase orange veut dire qu’il faut s’arrêter. Et au Rouge par contre, c’est facile, il faut absolument s’arrêter. Et il y a aussi une exception inverse, à savoir qu’on ne peut pas toujours passer au vert. En effet, même si le feu est vert, vous ne pouvez pas vous engager dans le carrefour si celui-ci est encombré au point que vous risquez d’y être immobilisé à votre tour. Point concernant ce qu’il faut faire si les feux de circulation sont à l’orange clignotant. Ça peut notamment vouloir dire que ces derniers sont en panne. Dans ce cas, il faut redoubler de prudence. S’il n’y a pas un signal de priorité placé sous le feu. On est probablement dans une situation où la priorité de droite va s’appliquer. --- Chaque jeudi à 13h45 dans Lunch Around The Clock, le commissaire Olivier Quisquater vous prodigue des conseils de sécurité routière, pour vous aider et vous accompagner sur la route.

Classic 21 SécuritéSécurité Routière : sur roues ou à pieds, retenez bien que le tram a priorité !

Classic 21 Sécurité
Sécurité Routière : sur roues ou à pieds, retenez bien que le tram a priorité !